Где автопарк теряет деньги
Компания со своим транспортом обычно знает только общие расходы на топливо — и больше ничего: ни расход по каждой машине, ни то, сходятся ли заправки по топливным картам с объёмом бака, ни то, какие водители обходятся дороже всего в топливе и ремонте, ни то, когда пора на ТО, пока что-нибудь не сломается. Обслуживание идёт по факту поломки, а это самый дорогой способ эксплуатировать транспорт, и стоимость километра — единственная цифра, которая действительно имеет значение, — остаётся неизвестной.
Что мы делаем для владельца автопарка
Во-первых, отслеживание транспорта с контролем топлива — именно здесь потери, и именно это первым окупает систему. Во-вторых, планирование ТО по пробегу и моточасам, которое превращает аварийный ремонт в плановый. В-третьих, анализ стиля вождения и распределение затрат по водителям, потому что расход топлива и шин у разных водителей отличается в разы. В-четвёртых, стоимость километра по каждой машине плюс учёт документов и требований — то, что позволяет руководителю решить, что оставить, а что заменить.